<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد الاستخبارات الأمريكية تقيس الحرب الروسية الأوكرانية بما تحققه موسكو داخل أوكرانيا، بل بما قد تدفعها إليه خارجياً. </div></p><p class='article-text'>فقد كشفت صحيفة «وول ستريت جورنال»، نقلاً عن مسؤولين أمريكيين مطلعين على تقديرات استخباراتية جديدة، أن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين قد يسعى إلى اختبار تماسك حلف شمال الأطلسي «الناتو» عبر هجوم محدود أو عملية هجينة ضد إحدى دوله، ضمن نافذة زمنية تمتد من خريف 2026 حتى عام 2029.</p><p class='article-text'>ويختلف هذا التقييم عن تقديرات أمريكية سابقة كانت ترى أن موسكو لن تقدم على استفزاز الحلف طالما استمرت الحرب في أوكرانيا.</p><p class='article-text'>ولا تكمن أهمية التقدير في السيناريو الذي يطرحه فحسب، بل في سبب تغيره.</p><p class='article-text'>فبحسب المسؤولين الأمريكيين، تبدلت القراءة مطلع هذا العام مع تصاعد الضغوط على موسكو في ظل استمرار حرب الاستنزاف وتباطؤ التقدم الروسي وارتفاع كلفة الحرب، الأمر الذي دفع الاستخبارات الأمريكية إلى ربط احتمال اختبار حلف «الناتو» بتزايد الضغوط على الكرملين، لا بتعاظم قدرته العسكرية.</p><h2>سيناريوهات محتملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى هيذر كونلي، الباحثة البارزة في «معهد أمريكان إنتربرايز»، أن أي تحرك روسي من هذا النوع سيستهدف اختبار مصداقية «الناتو» وإحداث انقسام بين الولايات المتحدة وحلفائها الأوروبيين، مشيرة إلى أن السؤال الأساسي لم يعد متعلقاً بالنوايا الروسية، بل بكيفية رد الحلف إذا وقع مثل هذا السيناريو.</div></p><p class='article-text'>وتضع التقديرات الأمريكية عدة سيناريوهات محتملة، يتصدرها هجوم إلكتروني أو عمليات تخريب أو تحركات لجماعات مسلحة مجهولة الهوية، فيما يبقى التوغل البري المحدود أقل ترجيحاً، لأنه قد يؤدي إلى تفعيل المادة الخامسة من معاهدة حلف شمال الأطلسي.</p><p class='article-text'>كما تستند هذه القراءة إلى حوادث وقعت بالفعل، من بينها سقوط صواريخ كروز روسية داخل الأراضي البولندية ودخول مسيّرات روسية المجال الجوي الروماني، وهي أحداث يراها مسؤولون أمريكيون وأوروبيون مؤشرات على اختبار جاهزية الحلف.</p><p class='article-text'>وفي يونيو الماضي، حذر رئيس وكالة الاستخبارات الخارجية البولندية، العقيد بافيل شوتا، من احتمال لجوء موسكو إلى إرسال «رجال خضر صغار» إلى دول البلطيق، فيما قال قائد الجيش الألماني الفريق كريستيان فرويدينغ إن روسيا قد تمتلك القدرة على مهاجمة إحدى دول الحلف خلال ثلاث سنوات.</p><h2>تصعيد متواصل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتزامن هذا التقييم مع استمرار التصعيد العسكري بين الجانبين. فقد أعلن الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، أول من أمس، استهداف مصفاتين للنفط في ياروسلافل وباشكورتوستان، مؤكداً إصدار أوامر بتنفيذ عمليات خاصة ضد صناعة الأسلحة الروسية.</div></p><p class='article-text'>كما وسعت كييف هجماتها لتشمل منشآت لوجستية وتجارية داخل العمق الروسي، في إطار مساعٍ لزيادة كلفة الحرب على الاقتصاد الروسي وتعطيل سلاسل الإمداد.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، أعلنت وزارة الدفاع الروسية، الجمعة، إسقاط 203 طائرات مسيّرة أوكرانية خلال ليلة واحدة فوق عدد من المناطق الروسية والبحر الأسود، في واحدة من أكبر موجات الهجمات الجوية خلال الأسابيع الأخيرة.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، وصلت بعض المسيّرات إلى أهدافها، إذ اندلع حريق في مركز لوجستي تابع لشركة «وايلدبيريز» في مدينة يكاترينبورغ بمنطقة الأورال، من دون وقوع إصابات، وفق السلطات الروسية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت وزارة الدفاع الروسية أنها فرضت السيطرة على بلدة أنيششيني في مقاطعة خاركيف، ضمن سلسلة بلدات قالت إنها سيطرت عليها خلال الأسبوع الماضي في خاركيف وسومي وزابوروجيه. </div></p><p class='article-text'>وأضافت أنها قصفت منشأة لتجميع محركات الطائرات المسيّرة في مقاطعة سومي، ودمرت مراكز للتحكم بالمسيّرات في دونيتسك وخاركيف.</p><p class='article-text'>وفي البحر الأسود، أعلنت الوزارة أنها استهدفت ثلاث سفن شحن قالت إنها كانت تنقل إمدادات عسكرية إلى الجيش الأوكراني، قبل أن تؤكد في تقريرها الأسبوعي أنها أصابت 34 سفينة تستخدمها كييف، بينها سفن شحن وقاطرات، في إطار مساعيها لتعطيل خطوط الإمداد البحرية. ولا يقتصر القلق الأمريكي على سلوك موسكو، بل يمتد إلى القدرات الأمريكية نفسها.</p><p class='article-text'>فقد أشارت «وول ستريت جورنال»، نقلاً عن مسؤولين أمريكيين، إلى أنّ هذه التقديرات تأتي في وقت يتواصل فيه النقاش داخل واشنطن بشأن تراجع مخزونات بعض الذخائر الاستراتيجية نتيجة الدعم العسكري المستمر لأوكرانيا، إلى جانب استخدامها في المواجهة الأخيرة مع إيران.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يؤكد البيت الأبيض ووزارة الدفاع الأمريكية أن الترسانة الحالية لا تزال كافية لتلبية جميع الالتزامات الدفاعية.</p><p class='article-text'>وعلى المسار السياسي، يزور الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي بلغراد، اليوم السبت، في أول زيارة له إلى صربيا منذ بدء الحرب في عام 2022.</p><p class='article-text'>وأعلن الرئيس الصربي ألكسندر فوتشيتش أن المحادثات ستتناول التعاون الاقتصادي وقطاع الطاقة ومسار انضمام البلدين إلى الاتحاد الأوروبي، مؤكداً في الوقت نفسه أن موقف بلاده الرافض لفرض عقوبات على روسيا لن يتغير.</p><p class='article-text'>وفي بروكسل، أعلن الاتحاد الأوروبي، أمس الجمعة، فرض عقوبات جديدة على خمسة أفراد مرتبطين بالمجمع الصناعي العسكري الروسي، رداً على الضربات الجوية الروسية الأخيرة.</p>

تقديرات أمريكية جديدة تربط احتمال الاختبار بتصاعد الضغوط على موسكو لا بتعاظم قدرتها

واشنطن ترجّح اختباراً روسياً لـ«الناتو» بين خريف 2026 و2029

<p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت كانت فيه الأنظار تتجه إلى ترتيبات ما بعد الحرب في الشرق الأوسط، عادت القضية الفلسطينية إلى صدارة الاهتمام الدولي، مع تصاعد التحذيرات الأممية بشأن الأوضاع الإنسانية في قطاع غزة، وتزايد الانتقادات الدولية للاستيطان الإسرائيلي في الأراضي الفلسطينية، بالتزامن مع خطوات أوروبية جديدة تستهدف النشاط الاستيطاني، وهو ما يعكس اتساع الضغوط السياسية والإنسانية على إسرائيل رغم استمرار وقف إطلاق النار في غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، دعا وكيل الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية، توم فليتشر، المجتمع الدولي إلى إعادة تسليط الضوء على قطاع غزة، مؤكداً أمام مجلس الأمن أن الاتفاق الأمريكي الإيراني وآمال تثبيت وقف إطلاق النار في لبنان يجب ألا تحجب الأزمة الإنسانية المستمرة في القطاع. </div></p><p class='article-text'>وقال فليتشر إن غزة لم تعد مصنفة رسمياً على أنها تعاني من مجاعة، لكنها ما زالت تواجه أزمة إنسانية حادة بعد أشهر من وقف إطلاق النار، مشيراً إلى أن الفلسطينيين لا يزالون محرومين من الأمن والمأوى والمياه النظيفة والرعاية الصحية والتعليم.</p><p class='article-text'>وأضاف أن نحو 70 في المئة من سكان القطاع يحتاجون إلى مأوى مناسب، فيما لا يوجد أي مستشفى يعمل بكامل طاقته، وسط تدهور مستمر في الأوضاع الصحية وانتشار الأمراض ونقص الإمدادات الأساسية.</p><p class='article-text'>وأكد المسؤول الأممي أن غزة لا تزال أخطر مكان في العالم بالنسبة للعاملين في المجال الإنساني، مشيراً إلى مقتل نحو 60 من موظفي الإغاثة خلال سنوات الحرب.</p><p class='article-text'>ودعا الأمم المتحدة إلى فتح جميع المعابر الحدودية ورفع القيود المفروضة على دخول المواد الأساسية، بما في ذلك الوقود والمعدات الطبية وقطع الغيار، وتسهيل عمليات الإجلاء الطبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جلسة مجلس الأمن نفسها، شدد فليتشر على أن سكان غزة يستحقون استعادة «كرامتهم» وليس مجرد البقاء على قيد الحياة، قائلاً إن توفير الحد الأدنى من الغذاء لا يمكن أن يكون سقف الطموح الدولي بينما يواجه الأطفال القصف والتشرد والحرمان من التعليم.</div></p><h2>«وهم قاتل»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبها، وصفت منظمة الأمم المتحدة للطفولة «يونيسف» وقف إطلاق النار في غزة بأنه تحول بالنسبة للأطفال الفلسطينيين إلى «وهم قاتل». </div></p><p class='article-text'>وقال المتحدث باسم المنظمة جيمس إلدر، في تصريحات أدلى بها من العاصمة الأردنية عمّان وعُرضت أثناء مؤتمر صحفي في جنيف، إن 265 طفلاً فلسطينياً قتلوا منذ إعلان وقف إطلاق النار في أكتوبر الماضي، فيما أصيب أكثر من 400 طفل آخرين.</p><p class='article-text'>وأضاف أن معظم هؤلاء الأطفال قتلوا في غارات أو عمليات عسكرية إسرائيلية، معتبراً أن استمرار سقوط الضحايا يقوض مصداقية وقف إطلاق النار ويكشف استمرار المخاطر التي يواجهها المدنيون في القطاع.</p><p class='article-text'>كما حذر من أن مئات الأطفال بحاجة ماسة إلى الإجلاء لتلقي العلاج الطبي. وأضاف: «استمرار قتل الأطفال ليس نتيجة لقلة الخيارات، بل لغياب الإرادة السياسية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي موازاة التحذيرات الإنسانية، تتزايد الضغوط الدولية المرتبطة بالاستيطان الإسرائيلي في الأراضي الفلسطينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الحكومة النرويجية أنها تعتزم فرض حظر على تعامل مواطنيها وشركاتها مع السلع المنتجة في المستوطنات الإسرائيلية المقامة على الأراضي الفلسطينية المحتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الخارجية النرويجي إسبن بارث إيدي، إن مشروع القانون المقترح يهدف إلى منع استفادة الشركات والأفراد من أنشطة تدعم استمرار الاستيطان، الذي تعتبره أوسلو مخالفاً للقانون الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الضفة الغربية، أفادت مصادر فلسطينية بأن مستوطنين هاجموا منزلاً في بلدة كفل حارس شمال سلفيت، وحطموا أربع مركبات، بعد يومين من حوادث استهدفت مسجدين في منطقة رام الله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وبريطانيا قد فرضت خلال الأشهر الماضية عقوبات على مجموعات إسرائيلية متطرفة بسبب أعمال عنف ضد فلسطينيين في الضفة الغربية.</div></p><h2>أكبر توسع إسرائيلي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور آخر يعكس تصاعد الجدل حول السياسات الإسرائيلية، أظهر تقرير لوكالة أسوشيتد برس أن إسرائيل فرضت منذ اندلاع حرب غزة سيطرة عسكرية على مساحات واسعة في غزة وجنوب لبنان والمنطقة العازلة في سوريا، في أكبر توسع للأراضي الخاضعة لسيطرتها العسكرية منذ عقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب التقرير، تسيطر إسرائيل حالياً على أكثر من 60 في المئة من مساحة قطاع غزة، إضافة إلى مناطق داخل جنوب لبنان والمنطقة العازلة في الجولان السوري، فيما تقول إن هذه الإجراءات ضرورية لمنع الهجمات المستقبلية وتعزيز أمنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه التطورات تثير مخاوف متزايدة لدى الأمم المتحدة ومنظمات حقوقية ودول غربية من أن تتحول الترتيبات العسكرية المؤقتة إلى واقع طويل الأمد يفاقم تعقيدات الصراع ويقلص فرص التوصل إلى تسوية سياسية دائمة.</div></p>

الأمم المتحدة تدق ناقوس الخطر وأوروبا تشدد موقفها من الأنشطة الاستيطانية

غزة والاستيطان يعيدان الضغوط الدولية على إسرائيل إلى الواجهة

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - محمد العبدولي، وكالات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت أوكرانيا، أمس، واحدة من أعنف موجات القصف الروسي منذ بداية العام، بعدما تعرضت مدن عدة رئيسة، على رأسها كييف ودنيبرو وخاركيف، لهجوم روسي جوي واسع أسفر عن مقتل 20 شخصاً على الأقل، في حين امتدت تداعيات التصعيد إلى خارج حدود أوكرانيا، إذ أعلنت بولندا رفع مستوى الجاهزية العسكرية وإرسال طائرات مقاتلة لحماية مجالها الجوي بعد الهجمات الروسية المكثفة. </div></p><p class='article-text'>وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، إن القوات الروسية أطلقت خلال ساعات الليل 73 صاروخاً وأكثر من 600 طائرة مسيّرة، مؤكداً أن أوكرانيا تحتاج بشكل عاجل إلى مزيد من أنظمة الدفاع الجوي والصواريخ الاعتراضية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف زيلينسكي عبر تطبيق تيليغرام: «كان هذا هجوماً واسع النطاق وبرهاناً واضحاً على أن روسيا ستواصل هذه الضربات ما لم تحصل أوكرانيا على الحماية الكافية من الصواريخ الباليستية وغيرها من الأسلحة بعيدة المدى».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعرضت العاصمة كييف للقسم الأكبر من الهجمات، حيث دوّت صفارات الإنذار لساعات متواصلة، في حين شهدت عدة أحياء انفجارات قوية تسببت في اندلاع حرائق وانهيارات جزئية في عدد من المباني. </div></p><p class='article-text'>وأعلن رئيس بلدية العاصمة فيتالي كليتشكو مقتل ستة أشخاص على الأقل وإصابة أكثر من 60 آخرين، بينهم ثلاثة أطفال، جراء الضربات التي استهدفت مناطق سكنية ومرافق خدمية.</p><p class='article-text'>وفي مدينة دنيبرو جنوب شرقي أوكرانيا، أعلنت السلطات المحلية مقتل 12 شخصاً، بينهم طفلان، وإصابة العشرات بعد استهداف مبنى سكني مكون من أربعة طوابق تعرض لدمار جزئي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في منطقة خاركيف شمال شرقي البلاد، فقد أفادت السلطات بإصابة 14 شخصاً، بينهم طفل، نتيجة هجمات استهدفت منشآت ومناطق مأهولة بالسكان..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى القصف إلى اضطرابات واسعة في قطاع الطاقة، إذ أعلنت شركة «دي تي إي كيه» الأوكرانية أن الهجمات تسببت في انقطاع الكهرباء مؤقتاً عن نحو 140 ألف شخص. وبدأت فرق الصيانة العمل على إصلاح الشبكات المتضررة وإعادة التيار إلى المناطق المتأثرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن سلاح الجو الأوكراني أن أنظمة الدفاع الجوي تمكنت من إسقاط أو تحييد 602 طائرة مسيّرة و40 صاروخاً في وقت أحرزت أوكرانيا تقدماً ميدانياً في مايو للشهر الثاني، مستعيدة نحو 282 كيلومتراً مربعاً، في ظل تباطؤ التوسع الروسي منذ أواخر 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن قواتها نفذت «ضربة مكثفة» استهدفت منشآت للصناعات الدفاعية الأوكرانية باستخدام أسلحة دقيقة بعيدة المدى. وأكدت أن العملية جاءت في إطار الرد على ما تصفه موسكو بالهجمات الأوكرانية المتزايدة ضد أهداف داخل الأراضي الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الكرملين قد أشار في وقت سابق إلى أن الحرب دخلت «مرحلة جديدة»، متهماً القوات الأوكرانية بتنفيذ هجمات ضد مدنيين في المناطق الخاضعة للسيطرة الروسية. </div></p><p class='article-text'>كما حذرت موسكو الأسبوع الماضي من تنفيذ ضربات واسعة على كييف بعد هجوم بطائرات مسيّرة استهدف منطقة لوجانسك الخاضعة لسيطرتها وأدى إلى سقوط قتلى، في حين نفت أوكرانيا مسؤوليتها عن العملية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسط هذا التصعيد أعلنت بولندا رفع مستوى الجاهزية العسكرية وإرسال طائرات مقاتلة لحماية مجالها الجوي بعد الهجمات الروسية المكثفة. ويعكس هذا الإجراء مخاوف متزايدة لدى دول الجوار من تأثير الحرب على الأمن الإقليمي في أوروبا الشرقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة بعد أن أطلق التحالف العسكري الدولي في يناير الماضي برنامج «حارس البلطيق» لتعزيز أمن ومراقبة البنية التحتية الحيوية تحت سطح البحر في بحر البلطيق، وذلك عقب حوادث تخريب عدة.</div></p>

الناتو يضاعف وجوده العسكري في البلطيق.. وموسكو تعلن دخول الحرب مرحلة جديدة

20 قتيلاً في أعنف هجوم روسي على أوكرانيا

<p class='article-text'></p><p class='article-text'><br>واصل فريق الإمارات - إكس آر جي للدراجات الهوائية تألقه في منافسات سباق جيرو دي إيطاليا، بعدما فاز لاعبه الإسباني إيغور أرييتا بالمرحلة الخامسة من السباق، الذي أقيم أمس في مدينة بوتينزا، بعد عرض قوي تجاوز خلاله عدة حوادث سقوط، وخطأ في المسار خلال الأمتار الأخيرة، وظروفاً جوية قاسية.</p><p class='article-text'><br>وجاء ذلك بعد فوز زميله جوناثان نارفيز بالمرحلة الرابعة من السباق، ليواصل الفريق تميزه في منافسة قوية مع نخبة من الدراجين.</p><p class='article-text'><br>وكانت المرحلة، البالغة 203 كلم من برايا آ ماري إلى بوتينزا، واحدة من أطول وأصعب مراحل السباق حتى الآن، إذ أُقيمت وسط أمطار متواصلة وأجواء باردة منذ البداية.</p><p class='article-text'><br>وقال إيغور أرييتا في تصريح له عقب السباق: «لا أعرف ماذا أقول. أنا سعيد للغاية بتحقيق هذا الفوز، فهو يعني لي الكثير، خاصة بعد حادث السقوط في الأيام الأولى وخروج عدد من زملائي من السباق. لم أعتقد أن الأمر انتهى بعد سقوطي، كنت بحاجة فقط إلى القتال حتى النهاية».</p><p class='article-text'><br>ويمثل الفوز محطة كبيرة في مسيرة الإسباني، البالغ 23 عاماً، إذ يُعد أول انتصار له على مستوى طواف العالم.</p>

«الإمارات للدراجات» يفوز بالمرحلة الخامسة من طواف جيرو دي إيطاليا

<p class='article-text'>طوّر باحثون في ألمانيا نظاما مبتكرا لاعتراض الطائرات المسيّرة (UAVs) يعتمد على إطلاق سلاسل معدنية رفيعة تعمل على تعطيل الطائرات في الجو عبر تشابكها مع المراوح الدوّارة، ما يؤدي إلى إسقاطها بسرعة وبطريقة شبه مُتحكَّم بها.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا التطوير من علماء في معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT)، حيث استُلهم النظام من مبدأ فيزيائي قديم مستمد من السلاح التقليدي في أمريكا الجنوبية المعروف باسم "البولا"، وتمت إعادة توظيفه ليصبح تقنية دفاعية حديثة مخصصة لاعتراض الطائرات المسيّرة على المدى القصير.</p><p class='article-text'>آلية العمل.. تشابك يُعطّل المراوح</p><p class='article-text'>يعتمد النظام على إطلاق سلاسل معدنية خفيفة ورفيعة باتجاه الطائرات المسيّرة القادمة، وعند ملامستها، تلتف السلاسل حول جسم الطائرة ومراوحها الدوّارة، ما يؤدي إلى توقفها عن العمل وفقدان القدرة على الطيران، وبالتالي سقوط الطائرة.</p><p class='article-text'>وقال كلاوس ماتهيك، الباحث البارز الحاصل على الدكتوراه في معهد المواد التطبيقية بـ KIT، والذي طور التقنية بالتعاون مع شركاء خارجيين: "نستخدم مبدأً فيزيائياً معروفا يشبه البولا المستخدم من قبل الرعاة في أمريكا الجنوبية، لكننا قمنا بتكييفه خصيصا للدفاع ضد الطائرات المسيّرة".</p><p class='article-text'>وأوضح ماتهيك أن الفكرة تقوم على تحويل هذا المبدأ إلى حل عملي منخفض التكلفة وفعّال في مواجهة التهديدات الجوية الصغيرة.</p><p class='article-text'>تزايد تهديد الطائرات المسيّرة</p><p class='article-text'>تشهد الطائرات المسيّرة استخداما متزايدا في مجالات مدنية وعسكرية، لكنها في الوقت نفسه أصبحت مصدر قلق متنامٍ، خاصة قرب المطارات والمنشآت الصناعية والبنى التحتية الحيوية.</p><p class='article-text'>وفي ألمانيا، سجلت السلطات تزايدا في حوادث رصد الطائرات المسيّرة بالقرب من مواقع حساسة خلال السنوات الأخيرة.</p><p class='article-text'>ووفقا للمكتب الاتحادي للشرطة الجنائية (BKA)، تم تسجيل أكثر من 1000 حادثة مشبوهة خلال عام 2025 وحده.</p><p class='article-text'>بديل منخفض التكلفة للأنظمة التقليدية</p><p class='article-text'>في محاولة لمعالجة هذه التهديدات، طور فريق KIT نظاما يوصف بأنه منخفض التكلفة ولا يعتمد على إلكترونيات معقدة أو ذخائر متفجرة.</p><p class='article-text'>وشرح الباحثون أن النظام يستخدم سلاسل معدنية بدلا من مقذوفات تقليدية، حيث قال ماتهيك: "بدلا من كرات مربوطة بحبال، نستخدم سلاسل رفيعة، وقد أظهرت تفوقا واضحا في نتائج المحاكاة".</p><p class='article-text'>وبحسب الفريق، فإن هذه السلاسل عند إطلاقها تصطدم بالطائرة وتلتف بسرعة حول هيكلها والمراوح، ما يؤدي إلى فقدان القدرة على الحركة وسقوطها.</p><p class='article-text'>وأضاف ماتهيك: "عند التلامس، تلتف السلاسل حول جسم الطائرة ومراوحها، ونتيجة لذلك تفقد المراوح قدرتها على الدوران وتسقط الطائرة".</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن هذا النهج قد يشكل بديلا أبسط وأكثر أمانا من الأنظمة الحالية، التي غالبا ما تكون مرتفعة التكلفة ومعقدة التشغيل أو محدودة الاستخدام في بعض البيئات.</p><p class='article-text'>محاكاة واختبارات ميدانية</p><p class='article-text'>لاختبار فعالية النظام، أجرى الفريق محاكاة حاسوبية متقدمة لدراسة سلوك السلاسل المعدنية، التي يتراوح سمكها بين 3 و4 مليمترات، عند اصطدامها بطائرات مسيّرة نموذجية.</p><p class='article-text'>وشملت التحليلات عوامل متعددة مثل الشكل الهندسي، والاحتكاك، وديناميكيات الحركة، بهدف تقييم قدرة السلاسل على الالتفاف حول المراوح أثناء الطيران.</p><p class='article-text'>وقال ماتهيك: "أكدت المحاكاة الحاسوبية الصلاحية الأساسية للمفهوم".</p><p class='article-text'>كما أشار إلى ميزة إضافية تتمثل في أن السلاسل، عند سقوطها، تشكل خطرا أقل على البيئة مقارنة بالمقذوفات الصلبة ذات الكتلة نفسها، ما يقلل من احتمالات الأضرار الجانبية.</p><p class='article-text'>إلى جانب المحاكاة، أُجريت اختبارات إطلاق فعلية في مركز المقذوفات في شتيرنينفِلس (Sternenfels) لتقييم الأداء العملي للنظام.</p><p class='article-text'>خطوات مستقبلية نحو التطبيق</p><p class='article-text'>يخطط الباحثون في الوقت الراهن لتوسيع نطاق الاختبارات الميدانية، بهدف تقييم أداء النظام في ظروف تشغيل متنوعة وأكثر تعقيدا.</p><p class='article-text'>وفي حال أثبتت التجارب المستقبلية نجاحها، يتوقع الفريق إمكانية انتقال التقنية إلى مرحلة التطبيق العملي عبر شراكات مع جهات صناعية، بما يمهد لاستخدامها كحل دفاعي فعال ضد الطائرات المسيّرة.</p><p class='article-text'>وقد نُشرت نتائج المحاكاة والاختبارات الأولية ضمن دراسة علمية حديثة، في إطار جهود تطوير تقنيات جديدة لمواجهة التهديدات الجوية المتزايدة من الدرونز.</p>

ابتكار عسكري مرعب.. سلاسل معدنية تنطلق في الهواء وتُسقط الهدف فوراً

<p class='article-text'>إن رصد الأحداث التي قد تؤدي إلى فترات كبرى من الاضطراب أمر صعب للغاية. فهل يمكن للذكاء الاصطناعي أن يكون البلورة السحرية التي نحتاجها؟ قبل أربعمائة عام، في ما يعرف الآن بجمهورية التشيك، كان إلقاء الخصوم من النافذة وسيلة درامية للإدلاء ببيان سياسي. ففي 23 مايو 1618، اتهمت مجموعة من النبلاء اثنين من الحكام الملكيين بتجاهل حقوقهم، وانتهت المواجهة بإلقاء الحكام وسكرتيرهم من نافذة في الطابق الثالث لقلعة براغ.</p><p class='article-text'>ومما يثير الدهشة أن المسؤولين الثلاثة نجوا من الموت؛ حيث تباينت التفسيرات التاريخية حول أسباب نجاتهم بين من اعتبرها واقعة استثنائية، ومن أرجعها إلى وجود مواد لينة في موقع السقوط خففت من قوة الارتطام. ولم يكن هذا الصدام في جوهره سوى انفجار لسنوات من الاحتقان السياسي والحقوقي بين القوى المتنازعة، لكنه تحول إلى نقطة تحول حاسمة؛ إذ فجر ثورة "بوهيميا" التي توسعت لتصبح "حرب الثلاثين عاماً"، وهي واحدة من أكثر الصراعات استنزافاً في التاريخ.</p><p class='article-text'><b>تأثير الفراشة</b></p><p class='article-text'>تجسد هذه الواقعة جوهر ما يُعرف بـ "تأثير الفراشة"؛ وهو مصطلح علمي يصف كيف يمكن لحدث ضئيل أو "رفرفة جناح فراشة" أن تطلق سلسلة من التفاعلات المتلاحقة التي تنتهي بكارثة في مكان آخر من العالم. فالتاريخ مليء بهذه النماذج: مسؤول أخطأ في الحديث فاندفع الآلاف نحو جدار برلين؛ أو سائق سلك طريقاً خاطئاً في سراييفو فأشعل الحرب العالمية الأولى.</p><p class='article-text'>بالنظر إلى الماضي، كانت علامات التحذير واضحة. يمكن لمجموعة من العوامل أن توفر الوقود لحدث كارثي، لكن التحدي يكمن في معرفة أي شرارة هي التي ستشتعل مسبقاً. ويأمل الباحثون أن تتمكن نماذج الذكاء الاصطناعي المتطورة يوماً ما من تحقيق ذلك؛ فهم يعتقدون أنه مع وجود بيانات كافية، سيكون من الممكن رسم خريطة لكيفية تحول التموجات الناتجة عن حوادث بسيطة إلى موجات مد عاتية تغير الأسواق المالية أو تشعل الثورات.</p><p class='article-text'> إن فكرة التنبؤ بالمستقبل بناءً على أنماط الماضي ليست جديدة. ففي النصف الأول من القرن العشرين، رائد عالم الاجتماع الروسي الأمريكي "بيتيريم سوروكين" نهجاً قائماً على البيانات لتفسير انهيار الإمبراطوريات، وحاول قياس عدم الاستقرار المجتمعي من خلال جمع بيانات عن "الأحداث الصغرى" مثل الاغتيالات، و"الأحداث الكبرى" مثل الحروب الأهلية. وفي حالة روما القديمة، استخدم بياناته للقول بأن المادية المفرطة والانحلال هما ما أديا إلى سقوط الإمبراطورية.</p><p class='article-text'>يواصل بيتر تورتشين، خبير النمذجة الرياضية للتاريخ، هذا النهج في مختبر تاريخ العالم بجامعة أكسفورد، حيث جمع فريقه 80 ألف قطعة من البيانات حول المجتمعات القديمة. ويقول الباحثون إنهم يبحثون عن "لحظات الأزمة"، حيث يتم تحليل البيانات للبحث عن أنماط بمساعدة النماذج الحاسوبية التنبؤية. وقد توصلوا إلى أن الثورات تنبع عادة من تلاقي عوامل محددة: فقر السكان، وزيادة عدد النخب المتنافسة على مناصب محدودة، وأزمة مالية في الدولة.</p><p class='article-text'>استخدم تورتشين هذه الأساليب في عام 2010 ليتوقع أن عام 2020 سيكون فوضوياً بشكل خاص، محذراً من "ثالوث مظلم" من الأمراض الاجتماعية. وبعد جائحة عالمية وفترة من الاضطراب السياسي المكثف، بدا تورتشين وكأنه يمتلك بصيرة نافذة. وحالياً، يستخدم الفريق الذكاء الاصطناعي للمساعدة في جمع وتصنيف مجموعات البيانات التاريخية الضخمة، لكنهم يأملون في استخدامه مستقبلاً في جانب التنبؤ لتعزيز النمذجة الرياضية.</p><p class='article-text'><b>نمذجة الفوضى </b></p><p class='article-text'>ليس من المستغرب أن الحكومات والجيوش هي الأكثر اهتماماً بهذا المجال. ففي عام 2020، استخدم مشروع استخباراتي أمريكي ذكاءً اصطناعياً يُدعى "Raven Sentry" للتنبؤ بهجمات في مناطق النزاع عبر تحليل بيانات العنف التاريخية والطقس وصور الأقمار الصناعية، وحقق دقة بلغت 70%. كما تدعي شركات دفاعية أنها تنبأت بتحركات عسكرية كبرى عبر تحليل بيانات المصادر المفتوحة، رغم أن هذه الادعاءات لم يتم التحقق منها بشكل مستقل.</p><p class='article-text'> على الرغم من هذه الطموحات، لا يزال معهد "آلان تورينج" يرى أن التكنولوجيا لم تنضج تماماً. وتكمن الصعوبة في الحصول على بيانات تدريب صحيحة، فالمعلومات حول أحداث كبرى مشتتة في أماكن سرية داخل مجتمعات الاستخبارات. كما تؤكد الأبحاث أنه من الصعب جداً التنبؤ بما يدور في أذهان القادة حالياً، لذا تظل قدرة الذكاء الاصطناعي محصورة في تتبع مؤشرات المخاطر وتحديد النتائج المحتملة بعد وقوع الصدمة.</p><p class='article-text'><b>محاكاة النزاعات</b></p><p class='article-text'>يقول "إيجين تشاوسوفسكي" من معهد "نيو لاينز" إن فهم الآثار المترتبة على الكارثة لا يقل أهمية عن معرفة وقت وقوعها. وقد استخدم فريقه الذكاء الاصطناعي لمحاكاة أزمات جيوسياسية لتقييم التأثيرات على أسواق الطاقة وأشباه الموصلات. ومن المثير للاهتمام أن "البوتات" التي تلعب دور القادة في هذه المحاكاة تميل إلى أن تكون أكثر تحفظاً من اللاعبين البشر، حيث تمتنع عن اتخاذ إجراءات تصعيدية غير متوقعة.</p><p class='article-text'> ينشر برنامج الأمم المتحدة الإنمائي بالفعل الذكاء الاصطناعي لتقييم تأثير الكوارث الكبرى، مثل الزلازل، لتقدير حجم الدمار وتوجيه الإنقاذ بدقة. كما يستثمر في الإنذار المبكر عبر "لوحة مخاطر الأزمات" لتحديد المناطق الساخنة المحتملة قبل تصعيد الأمور، من خلال مراقبة خطاب الكراهية والبيانات الاقتصادية الكلية وحركات النزوح والتهجير السكاني.</p><p class='article-text'>يأمل المنظمون الماليون أيضاً أن يمنحهم الذكاء الاصطناعي ميزة استباقية. فمن خلال الوصول إلى بيانات فورية حول ملكية الأصول، يمكن استخدام تقنيات "التعلم العميق" لتنظيم الأسواق بشكل أفضل. بدلاً من مجرد التنبؤ بالأزمات، يركز الباحثون على تحديد مكامن الخطر الحقيقية ومن سيتعرض للمشاكل فعلياً عند وقوع موجة ضغط مالي كبرى في النظام المصرفي الموازي.</p><p class='article-text'>في دراسة حديثة، بنى "أنطونيو كوبولا" نموذجاً تدرب على بيانات محافظ مالية تغطي 40 تريليون دولار، واستطاع التنبؤ بدقة بالأسواق والمستثمرين الذين ساهموا في الانكماش خلال أزمات سابقة. وكانت النتائج أفضل بـ 10 مرات من الطرق التقليدية القائمة على النظرية الاقتصادية. ومع ذلك، يؤكد كوبولا أن الذكاء الاصطناعي يجب ألا يحل محل النمذجة الاقتصادية التقليدية بل يكملها ويعزز دقتها.</p><p class='article-text'><b>تحذيرات تقنية </b></p><p class='article-text'>بينما يحقق الذكاء الاصطناعي نجاحات في "بطولات التنبؤ" العالمية، هناك احتمال بأن يكون هو نفسه السبب في الأزمة العالمية القادمة. يتوقع العديد من الاقتصاديين حدوث "فقاعة ذكاء اصطناعي" قد يؤدي انفجارها إلى تدمير الأسواق المالية، فضلاً عن تحذيرات رؤساء شركات التقنية من الاضطرابات المجتمعية الواسعة التي قد تسببها هذه التكنولوجيا في المستقبل القريب.</p><p class='article-text'> عند سؤال روبوتات الدردشة عن احتمالية تسبب الذكاء الاصطناعي في أزمة عالمية، كانت الإجابات متباينة؛ فقد رفض "Claude" إعطاء رقم، بينما اعتبرها "Gemini" احتمالية بنسبة 50%. أما "ChatGPT" فقد قدر احتمالية مساهمته في أزمة عالمية خطيرة خلال هذا القرن بنسبة 20-40%، بينما وضع احتمالية وقوع أزمة وجودية تهدد البشرية عند أقل من 5% فقط.</p>

خوارزميات الأزمات في مهمة مستحيلة لاستباق الفوضى العالمية

من نافذة في براغ إلى حروب عالمية.. هل يفك الـAI شفرة "تأثير الفراشة"؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تخطط ناسا لإجراء تجربة غير مسبوقة على سطح القمر في أواخر عام 2026، تتمثل في إشعال حرائق متعمدة لدراسة سلوك اللهب في بيئة ذات جاذبية منخفضة، ورغم أن فكرة إشعال النار في الفضاء قد تبدو خطيرة، فإن الهدف منها علمي بحت، ويركّز على فهم كيفية اشتعال المواد خارج نطاق جاذبية الأرض، وهو أمر أساسي لضمان سلامة المهمات المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تولي ناسا أهمية كبيرة للسلامة،  حيث تُختبر المواد المستخدمة في المركبات الفضائية بدقة على الأرض قبل اعتمادها، لكن المشكلة تكمن في أن هذه الاختبارات تُجرى في ظروف الجاذبية الأرضية، بينما تشير الدراسات إلى أن قابلية الاشتعال قد تختلف بشكل كبير في بيئات أخرى، مثل القمر أو الفضاء، فقد تكون بعض المواد غير قابلة للاشتعال على الأرض، لكنها تصبح قابلة للاحتراق في بيئة منخفضة الجاذبية، بسبب اختلاف حركة الهواء والأكسجين حول اللهب وفق iflscience. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توضح ناسا أن آلية تغذية اللهب بالأكسجين تتغير مع انخفاض الجاذبية، حيث يتحرك الأكسجين بشكل أبطأ، ما يمنح التفاعلات الكيميائية وقتًا أطول للاستمرار، وبالتالي قد يسمح بحدوث احتراق لم يكن ممكناً على الأرض. كما أن إدخال تدفق هواء منخفض السرعة في بيئات انعدام الجاذبية قد يؤدي إلى اشتعال مواد لا تحترق عادة، ولكن بلهب أصغر حجماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى الآن، اعتمد العلماء على طرق مختلفة لمحاكاة انعدام الجاذبية، مثل الرحلات الجوية الخاصة المعروفة باسم "مذنب القيء"، أو استخدام أبراج السقوط الحر، حيث توضع التجارب في حالة سقوط لتوليد بيئة شبه عديمة الجاذبية. ومع ذلك، تظل هذه التجارب محدودة، إذ لا تدوم إلا لثوانٍ قليلة، ما يمنع دراسة تطور اللهب بشكل كامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما محاكاة الجاذبية الجزئية، مثل تلك الموجودة على القمر، فهي أكثر تعقيداً، إذ تتطلب تقنيات تجمع بين السقوط الحر والدوران، في إحدى التجارب، استخدم الباحثون جهاز طرد مركزي يتم إسقاطه من برج، بحيث يولد السقوط حالة انعدام جاذبية، بينما يخلق الدوران جاذبية اصطناعية يمكن التحكم فيها. ورغم ابتكار هذه الأساليب، فإنها لا تزال غير مثالية.</div></p><h2>تجارب قمرية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> ترى ناسا أن الطريقة الأكثر دقة لفهم سلوك الاحتراق في الجاذبية المنخفضة هي إجراء التجارب مباشرة على القمر. ومن هنا جاءت فكرة تجربة قابلية الاشتعال على سطح القمر ، التي ستتضمن حرق أربع عينات من الوقود الصلب، مع تسجيل دقيق لكيفية انتشار اللهب باستخدام الكاميرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يقتصر الهدف على معرفة ما إذا كانت المواد ستشتعل، بل يتعداه إلى اختبار النماذج العلمية التي تتنبأ بسلوك الحرائق في بيئات منخفضة الجاذبية. ومن شأن هذه البيانات أن تساعد العلماء على تحسين تصميم المركبات والمعدات الفضائية، وتقليل مخاطر الحرائق في المهمات المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حوادث فضائية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تاريخ الفضاء يؤكد على أهمية هذه التجارب، فقد شهدت الرحلات الفضائية بعض الحوادث الخطيرة المرتبطة بالحرائق، وكان أبرزها الحريق الذي اندلع عام 1997 على متن محطة "مير"، نتيجة خلل في نظام توليد الأكسجين، أدى الحادث إلى امتلاء المحطة بالدخان وإعاقة رؤية الطاقم، وكاد أن يهدد سلامتهم بشكل كبير، قبل أن يتمكنوا من السيطرة عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤكد هذه الحوادث أن الحريق في الفضاء يمثل خطراً حقيقياً، خاصة في بيئات مغلقة ومعزولة مثل المركبات الفضائية. ولذلك، فإن فهم كيفية اشتعال المواد في ظروف مختلفة من الجاذبية يُعد خطوة ضرورية لتفادي مفاجآت خطيرة في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  تمثل هذه التجربة خطوة علمية جريئة نحو فهم أعمق لسلوك النار خارج الأرض، وبينما تبدو فكرة إشعال حرائق على القمر غير تقليدية، فإنها قد تلعب دوراً حاسماً في جعل الرحلات الفضائية أكثر أماناً، خصوصاً مع خطط استكشاف القمر والمريخ خلال السنوات القادمة.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/EbsmveIptls?start=21s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

تلعب بالنار.. لماذا تخطط ناسا لإشعال الحرائق على سطح القمر؟

<p class='article-text'>قال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، إن الدوريات المرورية تمكنت من ضبط عدد من المركبات قام سائقوها بأعمال استعراض خطرة وفوضى أثناء هطول الأمطار في مناطق عدة من الإمارة، في سلوكيات مرورية تهدد سلامة مُستخدمي الطريق وتعرض حياتهم للخطر.</p><p class='article-text'>وأوضح العميد جمعة بن سويدان أن بعض السائقين استغلوا أوقات الأجواء الماطرة لممارسة القيادة الاستعراضية والانحراف المفاجئ بالمركبات وإحداث الفوضى على الطرق، رغم التحذيرات المتكررة التي أطلقتها شرطة دبي بضرورة الالتزام بقواعد السير والمرور وتوخي الحذر أثناء القيادة في الظروف الجوية المتقلبة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن هذه السلوكيات تعد من أخطر الممارسات المرورية، خاصة في ظل انزلاق الطرق وانخفاض مستوى التماسك بين الإطارات وسطح الطريق أثناء الأمطار، ما يزيد من احتمالية فقدان السيطرة على المركبة ووقوع حوادث مرورية جسيمة قد تسفر عن إصابات بليغة أو وفيات.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الدوريات المرورية رصدت هذه المخالفات في عدد من المناطق، من بينها منطقتا الروية واللسيلي، حيث تم ضبط المركبات المخالفة واتخاذ الإجراءات القانونية بحق سائقيها، والتي شملت مخالفات القيام بأعمال الاستعراض والفوضى، والقيادة بتهور، وإحداث الضجيج بالمركبات، وهي مخالفات تستوجب حجز المركبة وفق أحكام المرسوم رقم (30) لسنة 2023 بشأن حجز المركبات، وتصل قيمة فك الحجز إلى 50 ألف درهم.</p><p class='article-text'>وأكد العميد جمعة بن سويدان أن القيادة العامة لشرطة دبي لن تتهاون مع مثل هذه التصرفات الخطرة التي تعرض حياة السائقين ومستخدمي الطريق للخطر، مشيراً إلى أن الدوريات المرورية ستواصل تكثيف رقابتها في مختلف مناطق الإمارة لضبط السلوكيات المرورية السلبية وتعزيز السلامة على الطرق.</p><p class='article-text'>ودعا العميد جمعة بن سويدان السائقين إلى الالتزام بقواعد السير والمرور، وتجنب القيادة المتهورة أو الاستعراضية، خصوصاً أثناء سقوط الأمطار، مؤكداً ضرورة تخفيف السرعة، وترك مسافة أمان كافية بين المركبات، والتأكد من جاهزية المركبة وصلاحية الإطارات، وعدم الانجرار وراء السلوكيات الخطرة التي قد تنتهي بعواقب مأساوية.</p><p class='article-text'>كما دعا أفراد المجتمع إلى الإبلاغ عن السلوكيات المرورية الخطرة عبر تطبيق "عين الشرطة"، أو من خلال الاتصال بخدمة "كلنا شرطة" على الرقم 901، مؤكداً أن تعزيز السلامة المرورية مسؤولية مشتركة تتطلب تعاون الجميع.</p>

شرطة دبي تحجز مركبات بسبب استعراضات خطرة خلال هطول الأمطار

<p class='article-text'>في ظاهرة لافتة، سجّلت الأشهر الأولى من العام الجاري تزايدا ملحوظا في ظهور الكرات النارية، وهي شهب فائقة السطوع تخترق الغلاف الجوي للأرض، ما أثار جدلا بين العلماء حول ما إذا كان الأمر يتجاوز النشاط الموسمي المعتاد.</p><p class='article-text'>وتُعرف الفترة الممتدة بين فبراير وأبريل باسم "موسم الكرات النارية"، حيث تمر الأرض عبر منطقة يُعتقد أنها أكثر كثافة بالحطام الكوني، ما يؤدي إلى ارتفاع عدد الشهب اللامعة، إلا أن ما حدث هذا العام بدا أكثر كثافة من المعتاد، مع تسجيل سلسلة من المشاهدات المتقاربة زمنيا في أوروبا والولايات المتحدة، وفقا لـ iflscience.</p><p class='article-text'>سلسلة حوادث لافتة عبر قارتين</p><p class='article-text'>خلال الأسابيع الأخيرة، تم رصد كرة نارية فوق ألمانيا أسفرت عن سقوط نيازك على أحد المنازل، فيما شوهدت كرات أخرى فوق فرنسا وإسبانيا، وفي الولايات المتحدة، توالت التقارير من عدة ولايات، بينها أوهايو وكاليفورنيا، حيث سُجلت حادثتان في يوم واحد، إضافة إلى ميشيغان وجورجيا.</p><p class='article-text'>أما الحادثة الأبرز، فكانت في ولاية تكساس، حيث اخترق نيزك بحجم ثمرة شمام سقف منزل في مدينة هيوستن، في واقعة نادرة أعادت التذكير بالمخاطر المحتملة لهذه الظواهر.</p><p class='article-text'>بيانات علمية تشير إلى استثناء إحصائي</p><p class='article-text'>وبحسب تحليل نشرته American Meteor Society، فإن الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام تُعد "حالة شاذة" مقارنة بالبيانات التاريخية، وتشير المعطيات إلى زيادة في عدد الكرات النارية القادمة من منطقة محددة في السماء تُعرف بـ"الإشعاع المضاد للشمس" (Antihelion Radiant)، أي الاتجاه المعاكس لموقع الشمس.</p><p class='article-text'>كما أظهرت البيانات ارتفاعا في عدد الأحداث المصحوبة بأصوات انفجارية قوية، وهي مؤشر على كِبر حجم وكتلة هذه الأجسام، فمن بين 38 حادثة وثّقها أكثر من 50 شاهدا، سُجلت 30 حالة انفجار صوتي.</p><p class='article-text'>ولم يقتصر الأمر على العدد الإجمالي، بل تضاعف أيضا عدد الحوادث التي شهدها أكثر من 50 شخصا، وكذلك تلك التي تجاوز عدد شهودها 100 شخص، مقارنة بالسنوات السابقة.</p><p class='article-text'>خلاف علمي حول تفسير الظاهرة</p><p class='article-text'>ورغم هذه المؤشرات، لا يوجد إجماع علمي على وجود زيادة حقيقية في النشاط، إذ يرى بعض علماء الفلك أن ما يحدث قد يكون ضمن النطاق الطبيعي لموسم الكرات النارية، بينما يرجّح آخرون وجود عامل إضافي لم يُفسَّر بعد.</p><p class='article-text'>من جانبها، تؤكد NASA أنها لا ترى دليلا على زيادة فعلية في عدد هذه الأحداث، مشيرة إلى أن الفترة نفسها من عام 2025 شهدت كرات نارية أكثر من حيث الطاقة.</p><p class='article-text'>عوامل بشرية قد تفسّر الزيادة في التقارير</p><p class='article-text'>ويحذّر خبراء من الاعتماد الكامل على تقارير المشاهدات الفردية، إذ إن العديد من هذه الظواهر وقعت فوق مناطق مكتظة بالسكان، ما يزيد من احتمالات رصدها والإبلاغ عنها.</p><p class='article-text'>كما لعبت زيادة الوعي العام دورا مهما، خاصة بعد حوادث شهيرة مثل سقوط نيزك "وينشكومب"، إلى جانب دور التكنولوجيا الحديثة، حيث تشير التقديرات إلى أن أدوات الذكاء الاصطناعي قد تشجّع المستخدمين على الإبلاغ عن هذه الظواهر عند البحث عنها.</p><p class='article-text'>نيزك "وينشكومب" هو نيزك نادر سقط على مدينة Winchcombe في إنجلترا ليلة 28 فبراير 2021، حيث شوهد وهو يحترق في الغلاف الجوي على شكل كرة نارية لامعه قبل أن تتحطم أجزاء منه وتسقط على الأرض، وكان ذلك حدثا نادرا للغاية في بريطانيا.</p><p class='article-text'>بين الحقيقة والانطباع… السماء تحت المراقبة</p><p class='article-text'>في ظل هذا الجدل، تبقى الكرات النارية ظاهرة طبيعية مرتبطة بحركة الأرض عبر الفضاء، إلا أن تزايد التقارير هذا العام يفتح الباب أمام تساؤلات علمية جديدة، ويؤكد في الوقت نفسه أن سماء الأرض لا تزال تحمل الكثير من المفاجآت التي لم تُفهم بالكامل بعد.</p>

السماء تحت المراقبة.. هل نحن أمام حدث استثنائي؟

انسيابية للحركة المرورية ولا إغلاقات كاملة للطرق نتيجة الأمطار

دبي.. تتجاوز «منخفض العزم» بجهود استثنائية لرجال الميدان

«الأرصاد»: موجة أخيرة من الأمطار تستمر حتى مساء اليوم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد العميد مبارك الكتبي، مدير مركز شرطة حتا، انتشار دوريات المركز في مختلف مناطق حتا للتعامل مع البلاغات، سواء كانت في المناطق الجبلية أو الأودية، أو التعامل مع بلاغات الحوادث المرورية التي تواكب سقوط الأمطار خلال فترة التقلبات الجوية التي تشهدها الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن أن دوريات المركز تتمتع بميزات خاصة عن الدوريات العادية، في قدرتها على السير في المناطق الوعرة، بسبب إطاراتها المخصصة لهذا النوع من المناطق، إضافة إلى احتوائها على أحدث الأجهزة الذكية والتقنيات الحديثة في التواصل مع مركز القيادة والسيطرة، وتوفر كافة المعدات التي تُستخدم في عمليات الإنقاذ وتقديم الدعم والمساندة، إلى جانب أن أفراد الشرطة في هذه الدوريات مدربون على التعامل مع مختلف أنواع حالات الطوارئ بحرفية عالية وعلى مدار الساعة.</div></p><h2>توجيهات هامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحث العميد مبارك بن مبارك الكتبي، السياحَ والزائرين والسائقين على توخي الحيطة والحذر، والابتعاد عن مجاري المياه، وعدم عبور الأودية، تفادياً لتعريض حياتهم للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد العميد الكتبي على أهمية عدم ممارسة رياضة تسلق الجبال "الهايكنج أو ارتياد الأودية في ظل ارتفاع وتيرة سقوط الأمطار المتواصلة، داعياً إلى الاتصال بمركز القيادة والسيطرة في شرطة دبي على الرقم 999 في حال وقوع حالات طارئة، مع وصف المكان بدقة ووضوح، من أجل الاستجابة السريعة للبلاغ، لما لذلك من أهمية بالغة في مساعدة المحتاجين.</div></p><h2>رفع الجاهزية مع الشركاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت العميد الكتبي إلى أن مركز حتا، وبالتعاون مع شركائه الممثلين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، والقيادة العامة للدفاع المدني بدبي، ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف، يواصلون الجاهزية التامة للتعامل مع أي بلاغات طارئة، وذلك ضمن الحملة المستمرة التي يطبقها في حال سقوط الأمطار، حملة "الأمطار نعمة لا تجعلها نقمة"، والهادفة إلى رفع مستوى الجاهزية للتعامل مع بلاغات الحوادث الطارئة، كانحصار المركبات في المياه الجارية، أو حوادث السقوط من المرتفعات، إلى جانب الحوادث المرورية خلال تساقط الأمطار.</div></p><h2>تغطية الشوارع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد الكتبي أن مركز شرطة حتا يتخذ، فور سقوط الأمطار في المنطقة وجريان الأودية، عدة إجراءات سريعة من أجل تحقيق سرعة الاستجابة في حال وقوع الحوادث، وأول هذه الخطوات إشعار الدوريات بتغطية كافة الشوارع، وتشغيل اللوحات لتنبيه السائقين بضرورة تخفيض السرعة، إلى جانب العمل على التنسيق مع الإدارة العامة للنقل والإنقاذ، وفرق الإنقاذ البري والبحري، استعداداً لأي حالة طارئة، متمنياً السلامة للجميع.</div></p>

حذرت من دخول السيارات لمجاري المياه وممارسة رياضة "الهايكنج"

"شرطة حتا" تعزز تواجد دورياتها قرب مجاري الأودية والمناطق الجبلية

<p class='article-text'>في كل مرة تصعد فيها على سلم كهربائي في مركز تجاري أو مطار أو أي مبنى متعدد الطوابق، قد تقع عينك على الفُرش الصغيرة المصطفة على حواف السلم، على الرغم من أن هذه الفُرش تبدو وكأنها مخصصة لتنظيف الأحذية أو للعب الأطفال، إلا أن حقيقتها تختلف تماما، وفقا لما كشفته شركة Precision Brush المتخصصة في صناعة هذه الفُرش.</p><p class='article-text'>توضح الشركة أن الفُرش ليست مجرد عنصر جمالي أو أداة تنظيف، بل هي إجراء احترازي للسلامة، فهي مصممة لمنع الأشخاص من الوقوف قريبا جدا من حافة السلم الكهربائي أو الممر المتحرك، مما يقلل من احتمالية تعرض أي شخص للحوادث الناتجة عن تعلق الملابس أو الأحذية بالآلية المتحركة.</p><p class='article-text'>وتضيف الشركة أن الملابس الفضفاضة، الأربطة الطويلة، الأحذية ذات النعال الطرية، وحتى بعض الإكسسوارات، يمكن أن تعلق في المسار المتحرك إذا لم يكن هناك حاجز آمن.</p><p class='article-text'>على الرغم من أن البالغين المتمرسين في استخدام السلالم الكهربائية يعرفون كيفية الصعود والنزول دون مخاطر، فإن المخاطر تبقى قائمة للأطفال أو الأشخاص الذين يحملون أمتعة طويلة أو يرتدون ملابس فضفاضة، ومن هذا المنطلق، تعتبر الفُرش حاجزا لطيفا يقلل من هذه المخاطر دون أن يعيق الحركة.</p><p class='article-text'>وليس تركيب الفُرش إلزاميا وفق القوانين، إلا أن اللوائح الفيدرالية وقوانين الولايات تفرض وجود نوع من الحواجز الجانبية على السلالم والممرات المتحركة لضمان سلامة المستخدمين.</p><p class='article-text'>وتشير شركة Precision Brush إلى أن الفُرش هي الأكثر شيوعا بين هذه الحواجز، وغالبا ما تراها في المطارات والمباني المكتبية، بالإضافة إلى المراكز التجارية الكبيرة.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن الهدف الأساسي من هذه الفُرش يتجاوز السلامة الفردية؛ فهي أيضا تضمن الامتثال لمعايير السلامة الرسمية، فإبعاد المشاة عن الفجوة بين السلم وجدار الجانب يمنع الإصابات المحتملة ويجعل تجربة التنقل أكثر أمانا للجميع، سواء في الأوقات المزدحمة أو عند استخدام السلم بمفردك.</p><p class='article-text'>كيفية عملها</p><p class='article-text'>تُثبّت الفُرَش على جانبي السلم المتحرك، فوق الدرجات المتحركة مباشرة.</p><p class='article-text'>تمتد الشعيرات إلى الخارج، مانعة الركاب بلطف من الاقتراب الشديد من الفجوة.</p><p class='article-text'>عادةً ما تصنع الفُرَش من قاعدة من سبائك الألومنيوم مع شعيرات بلاستيكية توفر سطحا ناعما لأي شخص يلامسها.</p><p class='article-text'>تم إلزام معظم الدول الغربية بهذه الفُرَش منذ أواخر التسعينات، بعد سلسلة من حوادث السلالم المتحركة، خاصة تلك التي تتعلق بالأطفال والملابس الفضفاضة.</p><p class='article-text'>تعمل أيضا على منع سقوط الأشياء في تروس السلم المتحرك.</p><p class='article-text'>ما بدا للوهلة الأولى مجرد تفصيل بسيط في تصميم السلالم الكهربائية، يتضح أنه يلعب دورا حيويا في حماية المستخدمين، الفُرش الصغيرة على حواف السلالم ليست للعب أو تنظيف الأحذية، بل هي خط الدفاع الأول ضد الحوادث اليومية، وتذكير بأن التفاصيل الصغيرة يمكن أن تصنع فرقا كبيرا في السلامة العامة.</p>

وظيفة خفية.. ما الغرض الحقيقي من الفُرش على السلالم الكهربائية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">على وقع الحرب الدائرة وتراشق الصواريخ والمسيّرات، تنشر فرنسا نحو اثنتي عشرة سفينة ​حربية، وتجهز لمهمة دفاعية لفتح مضيق هرمز، فيما تنشر تركيا ست طائرات مقاتلة وأنظمة دفاع جوي في شمالي قبرص، ضمن مسعى لتعزيز الدعم الدفاعي للحلفاء المتأثرين بتداعيات الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في قبرص قبل توجهه لزيارة حاملة الطائرات شارل دي غول التي وصلت مطلع الأسبوع إلى شرقي المتوسط، إنه يسعى إلى طمأنة نظيره القبرصي عقب اعتراض طائرات مسيرة كانت ⁠متجهة إلى قبرص الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف ماكرون عقب لقائه مع الرئيس نيكوس خريستودوليدس ورئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس في بافوس «عندما تتعرض قبرص للهجوم، فإن أوروبا كلها تتعرض للهجوم». </div></p><p class='article-text'>وقال «هدفنا هو ‌الحفاظ على موقف دفاعي بحت، ‌والوقوف إلى جانب كل الدول التي تتعرض لهجوم من إيران في ردودها الانتقامية، لضمان مصداقيتنا والمساهمة في ​خفض التصعيد الإقليمي. ‌وفي النهاية، نسعى لضمان حرية ​الملاحة والأمن البحري».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه ستكون هناك سفينتان في المجموع لهذه المهمة، ولكن فرنسا ستنشر في المنطقة ثماني سفن حربية ومجموعة حاملة الطائرات وحاملتي مروحيات. وأشار إلى أن ‌ذلك يمكن أن يشمل في نهاية المطاف مضيق هرمز لدعم السفن التجارية.</div></p><p class='article-text'>وقال ماكرون «نحن بصدد إعداد ​مهمة دفاعية بحتة ومهمة مرافقة بحتة ويجب أن تُحضر بالتعاون مع الدول الأوروبية وغير الأوروبية. وهدفها تمكين مرافقة سفن الحاويات والناقلات بأسرع وقت ممكن بعد انتهاء المرحلة الأكثر حدة من النزاع، لفتح مضيق هرمز تدريجياً».</p><h2>انتشار تركي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أعلنت وزارة الدفاع التركية نشر ست طائرات مقاتلة من طراز اف - 16 وأنظمة دفاع جوي في شمالي قبرص. وقالت إن إرسال المقاتلات وأنظمة الدفاع الجوي يهدف لتعزيز أمن شمالي قبرص «في ظل التطورات الإقليمية الأخيرة» في إشارة بصفة خاصة إلى جمهورية شمال قبرص التركية. وأوضحت أنه يمكن اتخاذ إجراءات إضافية بناء على التطورات.</div></p><h2>انفجارات عنيفة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وهزت انفجارات عنيفة طهران أمس، حيث تتعرض العاصمة الإيرانية لهجوم متجدد. وقال سكان إنه تم قصف مجمع حكومي يضم مراكز شرطة ومباني قضائية ومكاتب إدارية في مدينة كرج في ضواحي طهران. وقال الجيش الإسرائيلي إنه شن موجة موسعة من الهجمات التي تستهدف البنية التحتية للقيادة الإيرانية في مدينتي طهران وأصفهان بالإضافة إلى جنوبي البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الجيش الإسرائيلي أعلن صباحاً، أنه قصف أهدافاً مرتبطة بقيادة قوات الأمن الإيرانية، منها أهداف في مدينة أصفهان. وأشار إلى أن الضربات استهدفت مراكز قيادة تابعة لسلطات الأمن الداخلي وميليشيا الباسيج. وقال إنه تم قصف عدة منصات إطلاق صواريخ باليستية بعيدة المدى ومنشأة لإنتاج محركات الصواريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار متحدث باسم الجيش إلى استهداف منشأة لتصنيع محركات الصواريخ ومواقع لإطلاق الصواريخ الباليستية بعيدة المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إسرائيل، أكدت خدمة إسعاف «نجمة داوود الحمراء» سقوط قتيلين و20 جريحاً، جراء سقوط شظايا في موقع بناء بمنطقة تل أبيب الكبرى، بعد رصد رشقة صواريخ أطلقت من إيران. وأضافت إن بعض هؤلاء تعرض لإصابات نتيجة السقوط أثناء الركض إلى الملاجئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأورد المسعفون أن القتيل كان يعمل في موقع بناء ببلدة تقع شمالي مطار بن غوريون، عندما أصابت شظايا صاروخ المكان. ووفق قناة «13» الإسرائيلية فإن إطلاق وابل من القذائف باتجاه إسرائيل أدى إلى وقوع ستة حوادث شظايا في الوسط.</div></p><p class='article-text'>وأشارت إلى وفاة عاملين أجنبيين، وهما صينيان أصيبا بشظايا، لافتة إلى أنه في حادث آخر أصيب رجل بجروح خطيرة. وأفادت بحدوث دمار واسع النطاق في المواقع المستهدفة. واتهم الجيش الإسرائيلي إإيران باستخدام الذخيرة العنقودية مجدداً في هجماتها الصاروخية ضد إسرائيل واستهداف المناطق المدنية.</p>

على وقع الحرب وتراشق الصواريخ والمسيّرات

حرب إيران.. فرنسا تجهز مهمة دفاعية لإعادة فتح مضيق هرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّعت القيادة العامة لشرطة دبي وهيئة دبي للطيران المدني، ممثلة بقطاع سلامة وبيئة الطيران، مذكرة تفاهم تهدف إلى تنظيم أنشطة القفز المظلي في إمارة دبي، وتعزيز مستويات السلامة والاستجابة للحوادث، بما ينسجم مع التوجهات الاستراتيجية للدولة ويعزز منظومة الأمن والسلامة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم توقيع الاتفاقية عن القيادة العامة لشرطة دبي العميد الدكتور مبارك سعيد سالم بن نواس، مدير مركز شرطة لهباب، فيما وقّع عن هيئة دبي للطيران سعادة أحمد علي بالقيزي، المدير التنفيذي لقطاع سلامة وبيئة الطيران، وذلك في إطار تعزيز أوجه التعاون والتنسيق المشترك بين الجانبين..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف مذكرة التفاهم إلى دعم الشراكة المؤسسية بين الطرفين، وتوحيد الجهود في تنظيم أنشطة القفز المظلي بأعلى المعايير العالمية والاستجابة للبلاغات والحوادث المرتبطة بها، وتحديد الأدوار والمسؤوليات مما يسهم في رفع كفاءة الإجراءات التشغيلية وضمان أعلى معايير السلامة الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب المذكرة، تتولى القيادة العامة لشرطة دبي مهام الاستجابة الفورية للبلاغات الطارئة المتعلقة بحوادث سقوط المظليين، والتحقيق فيها، وجمع الاستدلالات اللازمة وتسجيل البلاغات وفق الإجراءات المعتمدة، إضافة إلى التنسيق مع جهات الاختصاص لتنفيذ برامج توعوية وتثقيفية بالتعاون مع هيئة دبي للطيران المدني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تختص هيئة دبي للطيران المدني بوضع وتحديث اللوائح والتشريعات المنظمة لأنشطة القفز المظلي بما يتوافق مع متطلبات السلامة الجوية، والإشراف على الالتزام بالمعايير المعتمدة من خلال أعمال التفتيش والتدقيق الدوري، إلى جانب إصدار التراخيص والتصاريح اللازمة، وتنفيذ برامج توعوية وتدريبية متخصصة، تشمل تأهيل عدد من أفراد الشرطة على آليات التحقيق في حوادث سقوط المظليين في المناطق الواقعة ضمن نطاق ممارسة هذا النشاط في الإمارة.</div></p>

شرطة دبي وهيئة دبي للطيران المدني توقعان مذكرة تفاهم لتنظيم أنشطة القفز المظلي وتعزيز السلامة الجوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">خلال ساعات شهد العالم تقلبات مناخية دراماتيكية، حيث قتلت العواصف والأمطار أشخاصاً وعطلت تحركات وتنقلات، وأحيت في الوقت ذاته بحيرة أمريكية متجمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولقي شخصان مصرعهما جراء عواصف قوية ضربت أجزاء من السويد والنرويج وفنلندا، وتسببت في انقطاع التيار الكهربائي عن آلاف المنازل وتعطيل حركة الطيران في بعض المناطق. وأصدر المعهد السويدي للأرصاد الجوية تحذيرات من رياح شديدة وعاتية تضرب مناطق واسعة من النصف الشمالي للبلاد، مع وصول العاصفة المسماة «يوهانس».</div></p><p class='article-text'>وأفادت الأنباء بمصرع رجل في الخمسينيات من عمره بالقرب من منتجع كونغسبيرغيت للتزلج وسط السويد، بعد سقوط شجرة عليه؛ حيث نُقل إلى المستشفى، لكنه فارق الحياة متأثراً بجراحه. كما أعلنت شركة إقليمية وفاة أحد موظفيها بعد أن علق تحت شجرة سقطت عليه، بحسب ما نقلته قناة «إس في تي» التلفزيونية.</p><p class='article-text'>وفي فنلندا، أدى تأثير العاصفة إلى انقطاع التيار الكهربائي عن أكثر من 120 ألف منزل، في حين كانت المناطق الغربية الأكثر تضرراً، وفق هيئة الإذاعة الفنلندية العامة. وأدت الرياح العاتية إلى توقف حركة الطيران في مطار كيتيلا بشمال فنلندا، بعد أن دفعت الطائرات نحو تراكمات الثلوج على جوانب المدرج. وفي السويد، تأثر أكثر من 40 ألف منزل بانقطاع الكهرباء، وفق وكالة الأنباء السويدية «تي تي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلغاء رحلات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدت عاصفة شتوية مصحوبة بهطول ثلوج كثيفة إلى إلغاء مئات من الرحلات في نيويورك وعبر شمال شرق الولايات المتحدة. وبحسب خدمة «فلايت أوير» التي ترصد الحركة الجوية في المجال الجوي الأمريكي، جرى إلغاء 796 رحلة على مستوى البلاد، السبت، في حين تم إلغاء 1659 رحلة الجمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حل الطقس القارس خلال فترة السفر المزدحمة ما بعد الكريسماس عندما يتنقل ملايين الأشخاص، في حين تتوقع هيئة الأرصاد الجوية الوطنية هطول ما يصل إلى 17 سنتيمتراً من الجليد على نيويورك، ومن المتوقع أن تشهد مناطق أخرى هطولاً أشد للثلوج. </div></p><p class='article-text'>وفي تطور لافت أعاد هطول معدلات قياسية من الأمطار الحياة إلى «بحيرة مانلي» القديمة الواقعة في المنطقة المسماة «وادي الموت»، وهو أحد أكثر الأماكن حرارة على وجه الأرض وأخفض نقطة في أمريكا الشمالية. وكانت البحيرة الصحراوية محاطة بجبال تغطيها الثلوج.</p><p class='article-text'>وكانت البحيرة ظهرت لآخر مرة عام 2023، بعدما تسبب إعصار «هيلاري» - الذي ضعفت قوته ليتحول إلى منخفض جوي استوائي قبل وصوله إلى جنوب كاليفورنيا - في هطول 2.2 بوصة من الأمطار على المتنزه وملء حوضه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">حوادث سير</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت شوارع وطرق زلقة بسبب الجليد في أنحاء متفرقة من ألمانيا حوادث خطرة خلال الليل قبل الفائت. وبحلول صباح أمس، كانت الشرطة في ولاية سكسونيا شرقي البلاد سجلت 32 حادثاً، كما وقعت حوادث أخرى في مناطق مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العاصمة برلين، أفادت صحيفة «تاغس شبيغل» الألمانية بأن العديد من غرف الطوارئ تجاوزت طاقتها الاستيعابية بسبب تدفق المصابين بكسور متنوعة نتيجة الظروف الجليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي شرق ولاية هيسن، فقد شاب (19 عاماً) السيطرة على سيارته بسبب الطرق الزلقة، فانقلبت السيارة عدة مرات، بحسب الشرطة. وفي جنوب الولاية، فقدت شابة (18 عاماً) السيطرة على سيارتها أثناء تجاوز مركبة أخرى على طريق زلق، فانزلقت إلى منحدر واصطدمت بشجرة.</div></p><p class='article-text'>وأصيب راكب آخر معها في السيارة بجروح طفيفة، وفقاً للشرطة. كما تسببت العواصف والرياح العاتية في إحداث فوضى بإمدادات الكهرباء في جنوب أفريقيا، حيث تم الإبلاغ عن انقطاعات في التيار الكهربائي على مستوى البلاد.</p>

أعادت الحياة لبحيرة في «وادي الموت»

الأمطار والعواصف تقتل وتدمر وتقطع الكهرباء بأمريكا وأوروبا

الشرطة ودوائر البلديات تشكل فرق عمل احترافية لضمان سرعة الاستجابة

أمطار غزيرة على الإمارات.. وخطط استباقية للتعامل مع مستجدات الحالة الجوية

<p class='article-text'>أكد العقيد خالد الحمادي، مدير إدارة البحث والإنقاذ في الإدارة العامة للنقل والإنقاذ في شرطة دبي، جاهزية فرق البحث والإنقاذ للتعامل مع حالات الطوارئ خلال التقلبات الجوية التي تشهدها المنطقة، وذلك عبر التواجد في 22 نقطة تمركز "برية وبحرية"، موضحاً أن فرق الإنقاذ البرية تتواجد في 13 نقطة تمركز على مستوى الإمارة من بينها حتا، فيما تتواجد فرق الإنقاذ البحرية في 9 نقاط تمركز على مستوى السواحل للتعامل مع أي حالة طارئة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن فرق الإنقاذ البرية مزودة بكافة الشاحنات والدوريات التخصصية ذات الدفع الرباعي بمختلف أنواعها، وكافة المعدات والتقنيات الحديثة الخاصة بعمليات الإنقاذ مثل الأجهزة الهيدروليكية المستخدمة في رفع الأوزان الثقيلة، والمقصات والمناشير، وغيرها، إلى جانب توفير 120 رافعة بالتعاون مع مزادات الإمارات للتعامل مع أي حالة طارئة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن فرق الإنقاذ البحري بدورها جاهزة للتعامل مع أي حوادث خلال التقلبات الجوية وعلى مدار الساعة، وأنها تُسير الدوريات من أجل سرعة الاستجابة مع أي حوادث في المناطق البحرية والأودية، مشيراً إلى أن هذه الفرق مزودة بكافة الزوارق التخصصية والدراجات والمنقذين والضفادع البشرية المدربة للتعامل مع أي طارئ.</p><p class='article-text'>وحث العقيد الحمادي على الاستجابة للتعليمات والتوجيهات التي تنشرها شرطة دبي ومختلف الجهات الحكومية، داعياً أفراد الجمهور إلى الاتصال بمركز القيادة والسيطرة في شرطة دبي على الرقم 999 في حال وقوع حالات طارئة، وأن يتم وصف المكان بدقة وبوضوح من أجل الاستجابة السريعة للبلاغ لما لذلك من أهمية بالغة في مساعدة المحتاجين، متمنياً للجميع السلامة والأمان.</p><p class='article-text'>في إطار آخر أكد العقيد علي عبيد البدواوي، مدير مركز شرطة حتا بالوكالة، جاهزية المركز للتعامل مع بلاغات الحوادث الطارئة، سواء في المناطق الجبلية والأودية، أو التعامل مع الحوادث المرورية خلال التقلبات الجوية التي تشهدها المنطقة، داعياً إلى توخي الحيطة والحذر والابتعاد عن المناطق الجبلية ومجاري المياه، وعدم عبور الأودية، تفادياً لتعريض الأرواح للخطر.</p><p class='article-text'>وحذر العقيد البدواوي من ممارسة رياضة تسلق الجبال أو الصعود إليها أو ارتياد الأودية، ووجه بالاتصال بمركز القيادة والسيطرة في شرطة دبي على الرقم 999 في حال وقوع حالات طارئة، مع وصف المكان بدقة ووضوح من أجل الاستجابة السريعة للبلاغ، لما لذلك من أهمية بالغة في مساعدة المحتاجين.</p><p class='article-text'>وأشار العقيد البدواوي إلى أن المركز عقد اجتماعاً مع شركائه من جميع الدوائر الحكومية والخاصة والجهات المنظمة لفعاليات مهرجان "شتانا في حتا"؛ حيث تم الإعلان عن إغلاق المهرجان يومي الخميس والجمعة، من أجل السلامة العامة وعدم وقوع أي حوادث طارئة جراء سقوط الأمطار.</p><p class='article-text'>ولفت العقيد البدواوي إلى أن مركز شرطة دبي اجتمع أيضاً مع شركائه في بلدية دبي، وهيئة الطرق والمواصلات بدبي، والإدارة العامة للدفاع المدني بدبي، ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف، وذلك للوقوف على الجاهزية التامة للتعامل مع أي بلاغات طارئة، مبيناً أن المركز يُطبق مع شركائه للعام التاسع على التوالي حملة "الأمطار نعمة لا تجعلها نقمة"، من أجل رفع مستوى الجاهزية للتعامل مع بلاغات الحوادث الطارئة، كانحصار المركبات في المياه الجارية أو حوادث السقوط من المرتفعات، إلى جانب الحوادث المرورية خلال تساقط الأمطار.</p><h2>انتشار الدوريات</h2><p class='article-text'>من جانبه، أكد الرائد غدير محمد بن سرور، رئيس قسم التسجيل المروري في مركز شرطة حتا، أن المركز يتخذ فور سقوط الأمطار في المنطقة وجريان الأودية عدة إجراءات سريعة من أجل تحقيق سرعة الاستجابة في حال وقوع الحوادث، وأولى هذه الخطوات إشعار الدوريات بتغطية الشوارع كافة وتشغيل "اللواح" لتنبيه السائقين بضرورة تخفيض السرعة، إلى جانب العمل على التنسيق مع الإدارة العامة للنقل والإنقاذ، وفرق الإنقاذ البري والبحري، استعداداً لأي حالة طارئة.</p><p class='article-text'>وأشار الرائد غدير إلى أن مركز شرطة حتا يعمل على تكثيف دورياته المرورية في مناطق جريان الأودية والجبال، موضحاً أن هذه الدوريات تتمتع بميزات خاصة تختلف عن الدوريات العادية في قدرتها على السير في المناطق الوعرة؛ بسبب إطاراتها المخصصة لهذا النوع من المناطق، إلى جانب احتوائها على أحدث الأجهزة الذكية والتقنيات الحديثة في التواصل مع مركز القيادة والسيطرة، وتوفير كافة المعدات التي تستخدم في الإنقاذ وتقديم الدعم والمساندة.</p><p class='article-text'>إلى ذلك دعت القيادة العامة لشرطة دبي جميع المواطنين والمقيمين والسياح إلى تجنب السباحة أو استخدام الوسائل البحرية المختلفة، حفاظاً على سلامتهم وسلامة الآخرين، وذلك في ظل التقلبات الجوية التي تشهدها المنطقة.</p><p class='article-text'>وأكد المقدم علي حميد الشامسي، مدير مركز شرطة الموانئ بالوكالة، أن المركز رفع مستوى الجاهزية القصوى بكافة وحداته البحرية والشاطئية، وذلك ضمن خطة استباقية بالتعاون مع الشركاء في شرطة دبي وخارجها، لمواجهة أي تحديات محتملة نتيجة اضطراب الأحوال الجوية، وحرصاً على تعزيز السلامة العامة في مياه وشواطئ إمارة دبي.</p><p class='article-text'>وقال "كثفنا الدوريات الأمنية البحرية في كافة الموانئ ونقاط التمركز البحرية التابعة لإمارة دبي، إلى جانب توزيع الدوريات الشاطئية على امتداد الشواطئ العامة والخاصة، بهدف تغطية جميع المناطق الساحلية دون استثناء، والتعامل الفوري مع أي بلاغات طارئة".</p><p class='article-text'>وناشد جميع أفراد المجتمع، من مواطنين ومقيمين وزوار، بضرورة الالتزام الكامل بالتعليمات والإرشادات الصادرة عن الجهات المختصة، وتجنّب النزول إلى البحر في الوقت الراهن، أو استخدام الوسائل البحرية الترفيهية مثل الدراجات المائية أو القوارب الصغيرة أو الزوارق، وعدم المخاطرة بشكل قطعي، نظراً لما قد تشهده المياه من اضطرابات مفاجئة، وسرعة في الرياح، وارتفاع في الأمواج، ما يشكل خطراً على الأرواح والممتلكات.</p>

مركز شرطة حتا يشدد على أهمية الابتعاد عن المناطق الجبلية ومجاري الأودية

شرطة دبي: جهوزية تامة لتأمين السلامة المرورية خلال الحالة الجوية

<p class='article-text'>أطلقت القيادة العامة لشرطة أبوظبي النسخة الثامنة من حملتها التوعوية  السنوية «شتاؤنا آمن وممتع»، التي تستمر لمدة شهرين، بالتعاون مع هيئة  أبوظبي للدفاع المدني وعدد من الشركاء الاستراتيجيين، بهدف رفع مستوى الوعي  الوقائي لدى أفراد المجتمع خلال فصل الشتاء، وتعزيز التزامهم بالإجراءات  والقوانين التي تكفل سلامتهم وسلامة محيطهم.</p><p class='article-text'>وأكدت شرطة أبوظبي أن إطلاق حملة «شتاؤنا آمن وممتع» يأتي ضمن جهودها  المستمرة لتعزيز ثقافة السلامة المجتمعية، والحد من الحوادث المرتبطة بفصل  الشتاء، ودعم استقرار وأمن المجتمع في إطار عام المجتمع 2025.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الحملة تستهدف جميع فئات المجتمع، مع التركيز على التوعية عبر  منصاتها على وسائل التواصل الاجتماعي، ووسائل الإعلام المختلفة، من خلال  نشر مواد صحفية وتقديم لقاءات تلفزيونية وإذاعية تحمل رسائل توعوية مرئية  ومسموعة، إلى جانب توزيع مطبوعات ميدانية وتنظيم مجالس توعوية تستضيف  مختصين في هذا المجال، والتوعية بمخاطر الاختناق والحرائق المرتبطة بوسائل  التدفئة الشتوية.</p><p class='article-text'>وتسلط الحملة الضوء على أهمية الالتزام بالتدابير الوقائية في المناطق  البرية، وتعزيز الأمن والأمان والحد من السلوكيات السلبية والممارسات  الخطرة، إلى جانب توعية الأسر حول حماية الأطفال من حوادث السقوط من  المباني السكنية، بضرورة مراقبتهم بشكل دائم، وتجنب وضع قطع أثاث ملاصقة  للنوافذ تفادياً لاستخدامها من قبل الأطفال بما قد يؤدي إلى حوادث سقوط  مؤلمة.</p><p class='article-text'>وتركز الحملة على التوعية بمخاطر الابتزاز والإساءة عبر مواقع التواصل  الاجتماعي والألعاب الإلكترونية، ومنها التنمر، التهديد، أو استدراج  الأطفال لمشاركة صورهم وبياناتهم، مؤكدة ضرورة تكثيف رقابة الآباء على  الأبناء خلال عطلة الشتاء لحمايتهم من الاستغلال والجرائم الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وتدعو الحملة إلى حماية الشباب من مخاطر قيادة الدراجات النارية دون ارتداء  معدات الوقاية الشخصية أو قيادتها بتهور، لما يسببه ذلك من حوادث مرورية  جسيمة قد ينتج عنها وفيات أو إصابات تؤدي إلى إعاقات دائمة، وتناشد مستخدمي  الدراجات الهوائية والكهربائية الالتزام بالمسارات المخصصة، وتجنب المناطق  المزدحمة، وعدم السير عكس الاتجاه، وضرورة ارتداء الخوذة وملابس الحماية،  وتزويد الدراجة بإضاءة أمامية وخلفية وعاكس ضوئي، وتجنّب حمل أوزان قد تؤثر  على توازن قائد الدراجة وسلامته.</p>

شرطة أبوظبي تطلق النسخة الثامنة من حملة «شتاؤنا آمن وممتع»

<p class='article-text'><div data-empty="false">اطّلع معالي الفريق عبدالله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، على إنجازات الإدارة العامة للنقل والإنقاذ، حيث نفذت الإدارة 5200 مهمة متنوعة خلال 10 أشهر من العام الجاري، شملت حوادث، وحريقاً.</div></p><p class='article-text'>وعمليات إنقاذ مصابين في حوادث سقوط وانحصار، وإخراج محشورين، في سيارات ومنازل ومصاعد، إذ حققت الإدارة 5.8 دقائق كمتوسط زمن الاستجابة للحالات الطارئة، فيما كان المستهدف 6.6 دقائق خلال العام الجاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الإدارة العامة للنقل والإنقاذ، إنجازاً نوعياً في مؤشرات الأداء الميداني، تتمثل في خفض متوسط زمن الاستجابة للحوادث البرية بنسبة تجاوزت 14 % خلال الأعوام الثلاثة الماضية، لتسجل في عام 2025 متوسطاً بلغ 5.8 دقائق، مقارنةً بـ6.2 دقائق في عام 2024، و6.8 دقائق في عام 2023، متجاوزةً بذلك المستهدف الاستراتيجي المحدد بـ 6.6 دقائق، ما يعكس جاهزية عالية واستجابة ميدانية دقيقة وكفاءة تشغيلية متميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال اطّلاع معاليه على سير العمل في الإدارة العامة للنقل والإنقاذ ضمن برنامج التفتيش العام على الإدارات العامة ومراكز الشرطة، يرافقه اللواء حارب محمد الشامسي، نائب القائد العام لشؤون القطاع الجنائي، واللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات.</div></p><p class='article-text'>واللواء راشد الفلاسي، مدير الإدارة العامة للنقل والإنقاذ، ونائبه العميد نبيل رضا، إلى جانب العميد الدكتور إبراهيم بن سباع، نائب مدير الإدارة العامة للتميز والريادة، والعميد أحمد المهيري، مدير إدارة الرقابة والتفتيش، والمقدم الدكتور عبدالرزاق عبدالرحيم، رئيس قسم التفتيش، وعدد من كبار الضباط.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع معالي الفريق المري خلال الجولة على جاهزية مركبات الإنقاذ والزوارق المطاطية والمعدات الحديثة التي تم تزويدها لفرق الإنقاذ البحري والبري، مؤكداً أهمية تعزيز الكفاءة التشغيلية لهذه الفرق ورفع مستوى الجاهزية والاستعدادات الاستباقية للتعامل مع مختلف البلاغات والحوادث، سواء في البر أو البحر أو المناطق الجبلية، بما يتماشى مع أعلى معايير السلامة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع معاليه إلى شرح حول أنظمة الدعم الميداني الذكية المستخدمة في المركبات وتوزيع الموارد أثناء الطوارئ، والتقنيات المساندة في عمليات النقل الاستراتيجي للمهام الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استمع معاليه إلى شرح حول المؤشرات الاستراتيجية والتخصصية لعمليات البحث والإنقاذ، والتي أظهرت تحقيق إنجازات نوعية خلال عام 2024، بالإضافة إلى أبرز المشاريع والمبادرات التطويرية ضمن رؤية النقل والإنقاذ المستقبلية.</div></p>

نتائج البحث عن: حوادث سقوط